青島福潤得交通設備有限公司

2、外面板焊接時，外面板先平放在臺面上，再把骨架吊放在外面板上面，用千斤頂將骨架與面板壓緊，間隙不得超過1mm。以跳焊的方式先焊縱向工字鋼與面板連接角焊縫，焊接間距50×50mm，焊接完畢再焊橫向焊縫，每條焊縫分四次焊接。

焊接電流230-250A，電弧電壓24-26V，鋼結構防護密閉門廠家，焊絲干伸長度20-25mm，氣體流量20L/min。

3、內面板塞焊前必須保證塞焊孔處的面板與骨架壓緊無間隙才可以焊接，焊接電流不得過大，具體參數為：

焊接電180-230A，電弧電壓20-23V，焊絲干伸長度20-25mm，氣體流量15L/min。

每個塞焊孔分三次焊滿，每次每孔焊層厚度不得超過5mm，由兩名焊工分散對稱焊接，為抵消焊縫收縮，降低焊接引起的內應力，采用風鎬錘擊焊孔的方法使金屬延伸來消除，實施錘擊應在每個孔每一層焊完后的紅熱狀態進行，錘至表面光亮為止。

3.人防門的安裝對門框墻的垂直度要求很高，施工單位應與人防門生產廠家密切配合，在支模時注意不得使用大模板，

門框模板支好后施工單位應作復核，若有偏差則需由施工單位會同防護門安裝廠家及時對門框墻垂直、水平作調正，控制在允許偏差以內后再澆筑混凝土。

4.

為保證人防工程施工質量，防護密閉門、密閉門和活門門框墻、臨空墻必須整體澆筑，不留水平施工縫，鋼結構防護密閉門，后澆帶及施工縫位置應避開人防通道及人防門部位。

人民防空，鋼結構防護密閉門安裝，是指動員和組織群眾，防范和減輕空危害，所采取的行動，簡稱人防！有些國家把組織人民群眾開展防空斗爭，保護人民安全，與平時搶險救災的行動，稱為民防！

本篇是《防護密閉門的作用》，著重介紹防護密閉門的作用。

武漢過江隧道降落式雙扇防淹防護密閉門JSYFM-13452（6）是安裝在我國首條長江公路隧道上。該防護門洞口尺寸寬為13.6米，高5.4米，門扇面積73.44平方米，總重達45噸，是目前國內面積，重量重，鋼結構防護密閉門圖紙，功能齊全的防護門。

　　武漢長江隧道工程是國家批準立項，是國家重點建設項目，是一條解決主城區過江交通隧道。總長3630米，其中隧道長3295米，工程概算投資20.485億元。充分考慮了火災、地震、人防、沉船、拋錨、等各種特殊因素，可抗6級地震和300年一遇的洪水，設計使用年限100年。